Jalur kereta api stasiun kediri ke depo pertamina kediri dibangun sekitar tahun 1930an. Dahulu banyak kereta api BBM lalu lalang disini.
Awal percabangan jalur kereta api ke depo pertamina kediri berada di dekat S35 JPL 282 stasiun kediri.

Di dalam depo pertamina kediri terdapat 3 jalur kereta api dan menggunakan wesel tipe bandul / manual. Jalur kereta api depo pertamina kediri ditutup tahun 2008 karena efisiensi pasokan BBM depo pertamina kediri yang dipindahkan ke madiun dan surabaya sedangkan depo pertamina kediri hanya melayani pasokan LPG / GAS.

Saat ini bekas rel depo pertamina kediri masih bisa dilihat di area JPL 282 stasiun kediri.
Berikut foto hasil jepretandan jika kurang puas bisa lihat videonya disini

ada 3 jalur

Sumber info Aryo Nur FB group Pencinta kereta api indonesia

https://m.facebook.com/groups/pecinta.ka.id/permalink/10161211325227786/

Post Views: 2,307
Tags:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Explore More

Perubahan Penting dalam Undang-Undang ASN: UU No. 20 Tahun 2023

Perubahan Penting dalam Undang-Undang ASN UU No. 20 Tahun 2023

Presiden Joko Widodo (Jokowi) telah secara resmi menandatangani Undang-Undang (UU) Nomor 20 Tahun 2023 tentang Aparatur Sipil Negara (ASN). UU ini mulai berlaku sejak diundangkan pada tanggal 31 Oktober 2023.

Read More

Penebus Kesalahan Masa Lalu: Ayah yang Rela Cuti Demi Putranya

UIN Sunan Gunung Djati Bandung Pelaksanaan Ujian Mandiri dan Jalur Penerimaan Mahasiswa Baru

Saya mengalami pengalaman yang unik saat saya membimbing seorang mahasiswa yang hampir terlambat menyelesaikan Tugas Akhirnya setelah lebih dari 6 tahun studi. Dia memiliki masalah kecanduan game online yang membuatnya

Read More

Tanaman Katus tidak bisa berdiri, Kenapa?

Tanaman Katus tidak bisa berdiri, Kenapa

Tanaman kaktus berasal dari benua Amerika, terutama dari daerah-daerah yang kering seperti Meksiko dan bagian-barat Amerika Serikat. Tanaman kaktus biasanya ditemukan di daerah gurun atau semi-gurun, tetapi juga dapat tumbuh

Read More